對于內(nèi)陸城市而言,陸港是其承接資本、促進(jìn)沿海產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、通向國際市場的大門,是發(fā)展外向型經(jīng)濟的重要抓手,更是“一帶一路”建設(shè)的重要物流樞紐。
11月18日,國家發(fā)改委發(fā)布2022年國家物流樞紐建設(shè)名單,大同成為本批次我省唯一入選城市,山西華遠(yuǎn)國際陸港集團所屬大同陸港型國家物流樞紐(以下簡稱大同陸港樞紐)被納入2022年度建設(shè)名單。此次發(fā)布的25個國家物流樞紐,具有樞紐協(xié)同能力增強、多式聯(lián)運功能突出、產(chǎn)業(yè)聯(lián)動更加緊密等三方面顯著特征,對于物流融合創(chuàng)新發(fā)展、培育經(jīng)濟發(fā)展新動能具有重要意義。
發(fā)揮樞紐資源集聚和區(qū)域輻射作用
為貫徹落實黨中央、國務(wù)院關(guān)于加強物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的決策部署,2018年12月,經(jīng)國務(wù)院同意,國家發(fā)改委牽頭印發(fā)《國家物流樞紐布局和建設(shè)規(guī)劃》,在127個城市布局建設(shè)212個國家物流樞紐。
記者了解到,國家物流樞紐建設(shè)目的主要體現(xiàn)在四個方面:在“點”上,系統(tǒng)整合存量物流基礎(chǔ)設(shè)施,減少低水平重復(fù)建設(shè)和同質(zhì)競爭,引導(dǎo)物流資源集聚形成規(guī)模經(jīng)濟效應(yīng);在“線”上,依托樞紐打造跨區(qū)域的物流通道,完善區(qū)域內(nèi)集疏運體系,提高干支物流和末端配送一體化運作水平;在“網(wǎng)”上,推動建設(shè)國家物流樞紐網(wǎng)絡(luò),構(gòu)建“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”的現(xiàn)代物流運行體系;在“面”上,發(fā)揮樞紐資源集聚和區(qū)域輻射作用,帶動制造、商貿(mào)等產(chǎn)業(yè)集聚,與物流融合創(chuàng)新發(fā)展,培育經(jīng)濟發(fā)展新動能。
2019年以來,國家發(fā)改委已牽頭發(fā)布四批年度建設(shè)名單,共包括95個國家物流樞紐,覆蓋30個?。▍^(qū)、市)及新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團。
大同陸港樞紐具有區(qū)位和開放優(yōu)勢
此次,為什么是大同?為什么是陸港型樞紐?
在省發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人看來,這與大同的城市特點相匹配,符合其戰(zhàn)略區(qū)位、開放優(yōu)勢和物流業(yè)實際。
觀區(qū)位,大同市地處我國東、中、西部三大經(jīng)濟板塊的交匯中心,承東部發(fā)展之勢,啟中部面向京津開放之門戶,靠西部資源廣闊腹地,是重要的交通匯聚地。作為全國42個交通樞紐城市之一,近年來,該市圍繞“一核一圈三群”的城鎮(zhèn)空間布局,加大交通空間謀劃力度,積極布局高鐵、高速公路、機場等多樣化的交通線路,形成對外大運量、高速度的綜合交通運輸通道。
看物流,作為大同陸港樞紐的建設(shè)運營單位,華遠(yuǎn)陸港集團大同公司依托我省唯一的進(jìn)境肉類監(jiān)管場、國家級雜糧檢疫檢測重點實驗室、保稅物流中心(B型)、電子口岸“單一窗口”等功能優(yōu)勢,將建設(shè)陸港型國家物流樞紐作為一項重大戰(zhàn)略任務(wù),不斷完善陸港功能,為我省外貿(mào)高質(zhì)量發(fā)展作出積極貢獻(xiàn)。
成立兩年來,該公司已累計實現(xiàn)營業(yè)收入62億元,進(jìn)出口額28億元,繳納稅金1.6億元,繳納關(guān)稅1.14億元。此次“國字號”物流樞紐的布局建設(shè),必將為區(qū)域乃至全省發(fā)展注入新動能。
促進(jìn)全國物流樞紐網(wǎng)絡(luò)體系協(xié)同高效運轉(zhuǎn)
關(guān)于國家物流樞紐的運行模式,外界關(guān)注度較高。
據(jù)介紹,依據(jù)建設(shè)方案,大同陸港樞紐以華遠(yuǎn)陸港大同公司為運營主體,通過戰(zhàn)略合作方式與有關(guān)企業(yè)形成產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟,引導(dǎo)區(qū)域物流節(jié)點合理分工、差異化發(fā)展。將建立“公—鐵—港—航—網(wǎng)”為一體的多式聯(lián)運體系,構(gòu)建“鐵—公—機、岸—港—網(wǎng)”的產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈,構(gòu)架“一帶一路”重要節(jié)點的國際陸港布局。全面構(gòu)筑以現(xiàn)代物流業(yè)為主,以陸港樞紐基礎(chǔ)設(shè)施投資運營、現(xiàn)代金融和科技創(chuàng)新服務(wù)為輔的現(xiàn)代國際陸港經(jīng)濟體系。
建設(shè)陸港型國家物流樞紐,將為山西帶來什么?我省應(yīng)當(dāng)如何抓住這一戰(zhàn)略機遇?
在業(yè)界看來,該物流樞紐將重點打造外向型經(jīng)濟的樞紐中心、供應(yīng)鏈整合的組織中心、產(chǎn)業(yè)鏈集聚的商貿(mào)中心、新業(yè)態(tài)培育的創(chuàng)新中心,成為服務(wù)京津冀和雄安新區(qū)的“肉盤子”、山西北肉進(jìn)出口冷鏈產(chǎn)業(yè)集散基地、晉北國際物流集散及郵件分揀中心。因此,放在全國層面看,建設(shè)成中西部地區(qū)標(biāo)桿性陸港型樞紐,可以支撐和帶動華北北部及周邊地市經(jīng)濟社會持續(xù)健康發(fā)展,促進(jìn)全國物流樞紐網(wǎng)絡(luò)體系協(xié)同高效運轉(zhuǎn)。
“大同陸港樞紐將匯聚中西部、蒙俄歐的特色產(chǎn)品和京津冀、環(huán)渤海的先進(jìn)技術(shù),立足大同、輻射山西、服務(wù)全國,提升我省在國內(nèi)和國際兩個市場中的經(jīng)濟地位,助力區(qū)域經(jīng)濟全面高質(zhì)量轉(zhuǎn)型發(fā)展?!比A遠(yuǎn)陸港集團相關(guān)負(fù)責(zé)人說。
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